아스팔트가 넘쳐나는 도시, 주차 필요성을 재고하다

지원 대상

평방 피트

전국의 지역 지도자들은 개발자를 위한 주차 요구 사항을 점검하고 쇼핑 센터와 아파트 단지의 최소 공간 수를 축소하고 있습니다.

제인 마골리스

주차장의 빈 공간을 엿보던 운전자가 방향 지시등을 켜고 차를 그 공간으로 돌립니다. 이 작은 작업은 전국적으로 너무 자주 발생하므로 거의 다시 생각할 필요도 없이 완료됩니다.

그런데 지금, 초라한 주차 공간이 갑자기 화제가 되고 있습니다. 주차 규정을 면밀히 조사하면서 전국의 도시들은 새로운 개발 요구 사항을 철회하고 있습니다.

일부 추산에 따르면 미국에는 약 20억 개의 주차 공간이 있으며, 이는 차량 한 대당 거의 7개가 있습니다. 일부 도시에서는 토지 면적의 14%가 쇼핑몰, 아파트 건물, 상업 지구를 뒤덮고 있는 검은 아스팔트로 덮여 있습니다.

미국에 주차 공간이 넘쳐난다는 사실은 자동차에 대한 미국의 오랜 사랑에서 비롯되었으며, 부동산 프로젝트의 경우 노외 주차를 의무화하는 난해한 구역 지정 규정이 더해졌습니다.

그러나 조니 미첼(Joni Mitchell)의 말을 빌리자면 낙원을 포장하는 일은 이제 주택 위기, 기후 변화, 보행자와 자전거 이용자의 사망자 증가 등 여러 가지 사회적 문제로 인해 비난을 받고 있습니다.

미국에 주차 공간이 너무 많다는 생각은 시카고, 뉴욕, 워싱턴과 같은 대도시 거주자들에게 놀라운 일로 다가올 수 있습니다. 이곳의 운전자들은 일상적으로 주차 공간을 찾고 있으며 때로는 주차 공간을 놓고 싸움을 벌이기도 합니다. 어떤 사람들은 명령을 되돌리면 원하는 자리를 찾는 것이 더욱 어려워질 수 있다고 걱정합니다.

그러나 도시마다 최소 주차 요건이 폐지되어 진보주의자와 부동산 개발업자 모두를 흥분시키고 있습니다. 도시 계획가이자 "걷기 좋은 도시: 다운타운이 미국을 한 걸음씩 구할 수 있는 방법"의 저자인 Jeff Speck은 "눈덩이처럼 불어나고 있습니다."라고 말했습니다.

자신이 가장 좋아하는 장소를 공유할 준비가 되어 있지 않은 일부 주민들의 반발에도 불구하고 플로리다주 게인즈빌에서 앵커리지까지 수백 개의 도시에서 주차 요건을 점검했습니다. 수십 명이 이를 폐지했습니다. 2022년에만 15개.

작업 모드의 변화가 작용할 수 있습니다. 원격 및 하이브리드 작업 방식의 인기가 높아짐에 따라 매일 출퇴근하는 사무실 직원의 수가 적어지고 주차 필요성이 감소합니다.

캘리포니아주 카멜에 사는 Priscilla Barolo는 집에서 컨설팅 사업을 시작하면서 더 이상 주차 공간이 필요하지 않다는 사실을 깨달았습니다. Zoom에서 커뮤니케이션 업무를 그만두고 통근 시간이 편도 1시간씩 걸리기 때문에 시간이 단축되었습니다. 어린 두 아들과 함께 지냈습니다. "원격은 나의 미래가 될 것입니다"라고 Barolo 부인은 말했습니다.

주차장을 줄이려는 움직임은 부동산과 특히 관련이 있습니다. 부동산 분석 회사인 Green Street의 부사장 Dirk Aulabaugh는 "우리는 이것이 미래라고 생각합니다"라고 말했습니다.

1920년대 자동차 소유가 증가하면서 노외 주차장이 생겨났습니다. 차량을 위한 연석 공간이 충분하지 않을 것을 우려하여 마을과 도시에서는 상점이나 아파트 단지에서 고객과 임차인을 위한 주차 공간을 제공하도록 요구하기 시작했습니다.

전후 기간에 미국인들이 자동차에 푹 빠져 있고 연방 정부가 전국에 고속도로를 펼쳤을 때 미국인들이 여행이 끝날 때 항상 포장된 평행사변형을 찾을 수 있도록 구역 코드에 최소 주차 공간이 명시되어 있었습니다.

규칙은 엄격했습니다. 예를 들어 아파트당 하나의 주차 공간 또는 상업용 건물의 300평방피트당 하나의 주차 공간이었습니다. 모두 과학적으로 들리지만 이 비율은 얼마나 많은 공간이 필요한지에 대한 검증 가능한 데이터를 기반으로 한 것이 아니라고 1970년대부터 요구 사항에 반대해 온 캘리포니아 대학 로스앤젤레스 도시 계획 교수 도널드 쇼프가 말했습니다. , 그는 의사 과학이라고 부릅니다.

그럼에도 불구하고, 요구 사항이 전국적으로 성문화될 때까지 도시에서는 다른 도시의 규칙을 복사했으며 사람들은 무료 주차를 권리로 생각하기 시작했습니다. Monopoly 보드에 그런 자리가 있다는 것도 당연합니다.