오토 리뷰: 제네시스 GV60: 높음

제네시스 GV60은 편안하고 세련된 거동을 갖고 있지만, 밀면 빠르게 운동성이 좋아집니다. (제네시스/TNS)

Genesis는 2023년형 GV60 Performance 크로스오버에 놀라운 최첨단 기술을 탑재했으며, 이는 이번 리뷰의 최상위에 있어야 합니다. 하지만 자동차 제조업체가 가속 충격을 위해 노란색 부스트(BOOST) 버튼을 스티어링 휠에 장착하면... 음, 거부할 수 없습니다.

버튼을 누르고 듀얼 모터 EV가 추가로 54마력과 70파운드-피트의 토크를 내뿜는 동안 10초 스로틀 스릴을 준비하세요. 마치 이미 엄청난 토크를 지닌 프리미엄 컴팩트에 필요한 것처럼 Gen 스프린트가 단 3.7초 만에 시속 60mph까지 도달하는 데 도움이 됩니다. 따라서 고속도로 통과, 합류 및 아드레날린 분출을 위한 많은 매력이 있습니다.

GV60은 제네시스 최초의 전용 배터리 전기차(BEV)입니다. 적어도 일부 시장에서는 기본 고급형과 더욱 강력한 성능이라는 두 가지 변형을 사용할 수 있습니다. 둘 다 전기 모터 2개와 77.4kWh 배터리를 사용하지만, Performance는 429hp와 516파운드-피트의 토크로 더 큰 영향력을 발휘합니다. 둘 다 4륜 구동과 단일 속도 변속기를 갖추고 있습니다.

많은 사람들은 GV60이 분할된 줄의 LED 조명과 유광 블랙 크레스트 그릴, 분할된 줄의 후면 조명, 화려한 기하학적 디자인의 21인치 휠 등 크로스오버를 위한 뻔뻔스러운 외관을 가지고 있다고 말합니다. 그러나 투표는 만장일치로 이루어지지 않았습니다. 한 분석가는 GV60이 너무 펑키하다고 평가했고, 다른 분석가는 옆에서 보면 투박해 보인다고 말했으며, 또 다른 분석가는 황소개구리에 비유했습니다. '보는 사람의 눈'이라고 생각하시면 됩니다.

하지만 성능에 대해서는 이견이 없습니다. 앞쪽에 160kW 전기 모터와 뒤쪽 차축에 다른 모터로 구동되는 이 모터는 단 12초 만에 1/4마일 포스트를 통과합니다. 가속은 내내 부드럽고 조용하다.

GV60은 편안하고 세련된 거동을 가지고 있지만, 밀면 빠르게 운동성이 좋아집니다. 코너와 커브에서의 핸들링은 후방 제한 슬립 차동 장치와 적응형 댐퍼로 개선되었습니다. 하지만 너무 세게 밀지 마십시오. 무게가 4,890파운드로 코너에 약간 기울어져 있습니다. 그러나 스티어링은 반응이 빠르고 정확합니다.

EV의 회생 제동은 탁월하고 다재다능합니다. 가벼운 느낌부터 원 페달 주행까지 4가지 레벨의 재생을 사용할 수 있습니다. 스티어링 패들에서 모드를 선택한 후 GV60은 가속 페달만으로 가속, 감속 및 완전 정지가 가능합니다. 무거운 재생력은 주행 거리도 향상시킨다는 점을 기억하십시오.

예상 주행 거리는 235마일로 동급 평균에 거의 미치지 못하기 때문에 이는 고려해야 할 사항입니다. 완전히 충전하면 게이지에서 217마일이 생산되며 추운 기후에 있는 일부 사람들은 200마일이 낙관적이라고 말합니다.

좋은 소식은 급속 충전기라는 것입니다. Genesis에서는 DC 고속 충전기(레벨 III)에 연결하면 배터리가 18분 만에 10%에서 80%까지 충전될 수 있다고 말합니다. 240볼트(레벨 II) 충전소에서는 약 7시간이 소요됩니다. GV 배터리는 뇌우 발생 시 집에서 이동식 전원으로 사용할 수도 있습니다.

마일리지 수치는 해당 부문의 평균보다 약간 높습니다. EPA는 GV60이 시내 97 MPGe, 고속도로 82를 얻을 것으로 예상합니다. Advanced 버전은 103 MPGe 도시, 86 고속도로에서 더 좋습니다.

캐빈은 패셔너블하고 놀라운 디자인 기능으로 가득 차 있습니다. 하지만 안으로 들어가는 것만으로도 충분히 인상적이다. 손잡이를 잡고 B필러 내부의 카메라를 들여다보면 문이 열립니다. GV60의 '페이스 커넥트'는 ID를 확인하고 나머지는 알아서 도어를 잠금해제하고 시트, 미러, 미디어, 헤드업 디스플레이를 자동으로 조정한다.

그런 다음 지문 확인을 통해 차의 시동을 걸고 출발하세요. iPhone 메시지를 통해 친구나 친척에게 열쇠를 "대여"하는 것도 가능합니다. 다른 생각이 있나요? 간단한 클릭으로 키를 취소할 수 있습니다.

실내에는 엔진이 꺼졌을 때 빛나는 센터 콘솔의 새로운 크리스탈 구체를 포함하여 영리한 장치가 탑재되어 있습니다. 아니요, 크리스탈은 운세를 알려줄 수 없지만 구(예, 변칙적이지만 여전히 멋집니다)가 거꾸로 회전하여 전진, 중립 및 후진을 선택할 수 있는 기어 선택기가 나타납니다. 주차 모드는 중앙에 있는 버튼으로 선택됩니다.