최신 SEDA 차량 배수 시스템은 온타리오의 Nicklin 자동차 부품 및 재활용업체가 최고의 상태를 유지하도록 돕고 있습니다.

Nicklin Auto Parts & Recyclers는 50년대 후반부터 온타리오 남부에서 서비스를 제공해 왔습니다. 90년대 중반에 Guelph에 있는 회사의 30에이커 규모의 마당과 건물을 현재 소유주인 Denis Krajcar(위 참조)가 구입했습니다. Denis Krajcar는 10대부터 자동차 재활용 사업을 시작했다고 말했습니다. Krajcar는 "저는 16세 때부터 Cambridge Auto Wreckers에서 일하기 시작했고, 25세가 되어서야 이곳을 샀습니다."라고 설명합니다.

그는 회사를 인수할 당시 소유주가 은퇴할 준비가 되어 있었다고 말했습니다. Krajcar는 적절한 시기에 적절한 장소에 있었고 1990년대 이후로 사업은 꾸준한 성장을 보였습니다.

"우선 사업에 대한 성과를 거두기 때문에 시간이 좀 걸리고 할 수 있는 일이 제한됩니다."라고 그는 말합니다. "그런 다음에는 사업에 재투자하고 더 나은 장비, 로더, 파쇄기 및 기타 장비를 구입하여 항상 다른 사람들을 고용하던 일을 하는 것입니다. 스스로 하는 것이 합리적입니다. 오랜 시간이 걸렸지만 이제는 모든 것이 제자리에 있습니다."

Nicklin Auto Parts & Recyclers는 현재 연간 약 10,000대의 자동차를 처리하고 있습니다. 이 회사는 엔진, 코어, 배터리, 타이어 및 귀금속을 포함한 귀중한 부품을 회수하고 U-Pick "셀프 서비스" 작업을 통해 기타 재사용 가능한 부품 및 부품을 판매합니다. Nicklin은 또한 연간 약 13,000톤의 고철을 생산하여 지역 재활용업체에 보냅니다. 2017년에 Nicklin은 온타리오 소재 장비 유통업체인 ELV Select의 Fergus에서 공급한 새로운 SEDA DrainTower 차량 배수 시스템 및 Girolift 차량 리프트 시스템을 포함하여 현재 전체 해체 작업을 수용하는 새로운 12,000평방피트 규모의 철골 건물을 설치했습니다.

차량이 반입되면 새로운 SEDA 시스템을 사용하여 배수 작업을 수행하고 "코어 처리"된 타이어를 제거한 다음 차체를 U-Pick 야드로 보내어 대중이 원하는 나머지 부품을 당길 수 있습니다. 마당에서 시간을 보낸 후에는 자동차가 부서져 폐차장으로 보내집니다.

Krajcar는 U-Pick 사업을 시작하기 전에는 주문 시 고객을 위해 부품을 가져오는 풀 서비스 야적장이었다고 말합니다. 그러나 그는 고객에게 주문을 하게 하는 경우가 너무 많다고 말합니다. 교류 발전기와 같은 부품의 경우 부품을 꺼내는데 한 시간이 걸리고 고객이 그 부품이 필요하지 않다는 사실을 알게 됩니다. 그들은 그럴 가치가 없다고 결정했습니다.

Krajcar는 "풀 서비스 야드는 카드에 없는 것으로 나타났습니다."라고 말합니다. "이제 U-Pick 작업을 통해 우리 마당에 2,000대의 자동차를 배치할 수 있습니다. 사람들은 화창한 날에 나오는 것을 좋아합니다. 그들은 원하는 부품을 가져가고 우리는 가장 좋은 가격을 가지고 있습니다."

빈 시트로 시작하기 Krajcar는 새로운 12,000평방피트 규모의 시설 뒤에 있는 전체 아이디어는 백지에서 시작하여 제대로 구축하는 것이라고 말했습니다. 4월에 Nicklin Auto Parts & Recyclers는 새로운 SEDA DrainTower 차량 배수 시스템을 운영하기 시작했습니다. Nicklin의 새 건물에 대한 설치는 지난 겨울 ELV Select에서 수행했으며 Girolift 10,000파운드 해체 리프트 3대를 설치한 후에 이루어졌습니다.

"우리의 새로운 SEDA DrainTower는 훌륭한 시스템입니다."라고 Krajcar는 말합니다. "그것은 모든 것을 빨아들이고 있습니다. 우리는 이미 학습 곡선을 거쳤고, 사람들은 정말로 그 속도를 높이고 있습니다. 그것은 훌륭한 일을 하고 있습니다."

ELV Select의 공동 소유자인 Bob Vanleeuwen은 Nicklin의 전체 설치를 조정했으며 3개의 Girolift 차량 호이스트가 호이스트당 전용 SEDA DrainTower와 함께 오버헤드 도어와 나란히 전략적으로 배치되었다고 말했습니다.

Vanleeuwen은 "대량의 견고한 배관이 완성되고 각 시스템의 유체 수집 탱크의 모든 레벨을 감지하는 경보 패널과 함께 유체 탱크가 설치된 후에 SEDA 장비가 설치되었습니다."라고 설명합니다. "알람은 2단계 프로세스로 설계되어 운영자가 75% 수준을 인식하고 이를 무시할 수 있으며 SEDA 장비의 펌프를 90% 용량에서 정지시킵니다. 전체 프로세스는 매우 효율적이고 효율적으로 설계되었습니다. 환경 친화적 인."